临沂到福州物流

呼和货运中心立异冷链物流新模式，使用40英尺冷藏集装箱装运牛奶等鲜活类货品，成为撬动鲜活类市场的有力“杠杆”，从汽运冻货运送市场中分了一碗羹，临沂。

10月18日晚，跟着吊车的轰鸣声，一只40英尺机械冷藏箱被稳稳地放在一节敞车内，第二批11车由中铁特货邮寄的葡萄干整装待发，准备从新疆吐鲁番发往千里之外的海南岛。“现在只需要打个电话，铁路的冷藏箱都会及时到厂区内装货，手续、发运有专人办理、盯梢，一点都不必操心，而且价格更实惠。”吐鲁番盛鑫食品加工有限公司负责人刘高说。

据了解，此次的葡萄干发运，不仅是一次成功的“公转铁”营销效果，也是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司吐鲁番营业部与中铁特货联手对冷链运送这一运送方式的斗胆测验。

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指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，**快可在48小时内到达。然而，质量的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较： 跨境电商物流运作模式三：国内快递模式 国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等社会化的快递服务，发往亚洲社会化的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个社会化，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲社会化2-3天，到欧美则5-7天左右。

创新发展

据了解，当前冷链产业技术问题成为众多企业难题，“存在较强的技术壁垒，如何利用新型技术在更短的时间内配送货物提高运输率，降低损耗是冷链企业要解决的问题。”新疆商务厅相关人士表示，与传统物流相比，冷链物流对技术的要求更高，投入也更大。

在中国物流与采购联合会副会长崔忠付看来，我国冷链产业依旧面临产地冷链体系薄弱、冷链规划建设不尽合理、冷链运营和管理粗放、创新力不够、缺乏长远战略、人才梯队储备不足等问题。

增长速度快

在临沂天源国际物流城内，工人们正忙着把一箱箱新鲜苹果装进冷链卡车。三天后，广州、上海等地的顾客就能品尝到这些苹果。

“临沂的苹果质量很好，以往因为运输问题，很多的新鲜果品难以时间进入国内外市场，削弱了其市场竞争力。如今，冷链物流运输解决了特色果品存在的运输保鲜难问题，几天后这些苹果还保持着新鲜的滋味，苹果的价格天然也就高了。”阿克苏鸿茂源果业有限公司相关负责人表示。

据了解，近年来，临沂各地相关企业大力推广冷链物流，使顾客一年四季都能品尝到新鲜的全国各地的瓜果。

临沂到福州物流, 明显，运价的凹凸是按货品种类的不同而异，一般名贵货品、危险品及家畜等货运运费率较高，托盘等货品则可享受优惠运价；货品自身价值高者其运费率亦较价值低的货品的运费率高；货品积载因数的不同影响到舱容的利用率，天然运费率亦不同；货品批量少的运价一般要高于大批量的货品运价；货品数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率。当会构成较大运力浪费时．其货运运费亦应较高。 货品的始发地和目的地 货品始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸作业条件、港口使费水平、港口间的计费距离、航次作业时间的长短以及是否需求经过运河、航线上是否有加油港及当地的油价等许多影响航线本钱与营运经济效益。明显，港口及航线条件好者因船舶经营者能以较低的本钱取得较好的效益其运费率亦应低于条件差者。这样有利于吸引更多的托运人。 货品目的地的不同，还或许影响到后续航次的再承运或再租借的时机以及希望货运运费和租金的凹凸。明显，具有再承运与再租借时机好者，其希望货运运费或租金亦高的目的地的航线其运价和租金亦应低于时机差的目的港。